We provide Aviation news Around the World
Published On: Sun, Oct 22nd, 2017

Non, monsieur Arfi, l'opération Harmattan n'a pas été déclenchée sur un mensonge

Share This
Tags


Dans leur livre « Avec les compliments du Guide » paru aux Edition Fayard, Fabrice Arfi et Karl Laske – journalistes de Médiapart – tentent d’exposer les relations ambiguës entre Nicolas Sarkozy et la Libye de Mouammar Kadhafi. Je ne commenterai pas le dossier financement de campagne pour lequel je n’ai pas d’éléments pour contredire ou confirmer leurs déclarations. Je vais par contre évoquer la campagne militaire en Libye de 2011 et le prétendu postulat du « mensonge » sur les motifs de cette guerre.


A la page 252, Messieurs Arfi et Laske affirment que l’information publiée dans la presse sur le fait que « Kadhafi ait envoyé son aviation bombarder sa propre population le 21 février 2011 » est une scène qui ne repose sur aucune preuve « pour la simple et bonne raison qu’elle n’a jamais existé ». Pour cela, ils prennent uniquement en compte les témoignages devant le Congrès de Robert Gates – ministre de la Défense –, ainsi que celui du général Mike Mullen qui précisent tous deux n’avoir eu aucune confirmation de quoi que ce soit. A cela, ils ajoutent le fait qu’il n’y a pas d’images pour le prouver, reprenant ainsi une grande partie du billet du philosophe
Tzvetan Todorov. A la page 155, ils comparent le « grand mensonge » supposé de la France en 2011 à celui des Etats-Unis en Iraq en 2003.

Malgré leurs six années de travail sur le sujet, les auteurs ont omis de prendre en compte plusieurs élément importants qui contredisent leurs dires … Ce même 21 février 2011 évoqué par Messieurs Arfi et Laske, deux Mirage F1 armés de roquettes et pilotés par les colonels libyens Ali Alrabty et Abdullah al-Salheen se posent sur l’aéroport de Malte. Ces pilotes affirment avoir refusé de bombarder les manifestants à Benghazi et décidé de se poser sur l’île. Ils avaient dans un premier temps décollé de la base d’Okba Ben Nafi près de Tripoli, puis ont atterrit sur la base de Benina près de Benghazi afin d’être ravitaillés et armés. Après le décollage de Benina, ces deux officiers ont reçu l’ordre de faire feu sur les protestataires. Refusant d’exécuter cet ordre, ils ont alors pris la direction de Malte et ont volé à basse altitude afin d’échappé aux radars. D’autres pilotes libyens n’ont pas eu la même clairvoyance … La base de Benina était alors encore entre les mains des forces de Kadhafi et hébergeait plusieurs MiG-21 et MiG-23.

Col. Abdullah al-Salheen et Col. Ali Alrabti devant un Mirage F1ED (crédit : Col. Ali Alrabti)

Je connais le colonel Alrabty étant en contact avec lui depuis quelques années. C’est un pilote très expérimentée comme me l’ont confirmé des pilotes français du ER 2/33 « Savoie » avec lesquels il a volé entre 2012 et 2014. En 2012, il a convoyé son Mirage F1 de Malte à Tripoli, puis a volé à plusieurs reprises en France en compagnie d’autres de ses collègues – avec instructeur – afin de garder ses aptitudes de vol impossible à réaliser en Libye à cette période. Peu de temps après son retour dans la région de Tripoli en avril/mai 2014, le General Haftar lançait l’opération « Dignité » contre les milices de l’Est tandis que l’opération « Aube de la Libye » était lancée par Tripoli en juillet. Le colonel Arabty aurait dû logiquement voler pour le GNC, mais tout comme en 2011, lui et ses collègues ont refusé de prendre les commandes de leurs Mirage pour bombarder des Libyens quels qu’ils soient !

Deux jours après cette défection qui a fait grand bruit, deux autres pilotes – les capitaines Abdessalam al-Attiyah et Abdali Ali Omar al-Qaddafi – se sont éjectés de leur Soukhoi Su-22 près d’Ajdabiya à 160 km au sud-ouest de Benghazi. Selon leurs témoignages, ils ont pris cette décision après avoir reçu l’ordre – eux aussi – de bombarder des manifestants dans la cité. Ils avaient également décollé de la base d’Okba Ben Nafi près de Tripoli. A la lecture de ces deux évènements, il apparait assez clairement que ordre a été donné à l’aviation de tirer sur les manifestants dès le 21 février 2011 et que certains aviateurs ont refusé de l’exécuter, mais pas tous … A ce moment de la crise (23 février), le bilan était déjà de 300 à 400 morts selon la Fédération internationale des Ligues de droits de l’Homme (FIDH).

Un autre point évoqué par les auteurs est la prétendue présence d’une colonne de véhicules blindés se dirigeant vers Benghazi les 17/18 mars et pour laquelle un doute subsiste selon eux, se basant pour cela uniquement sur une interview de Rony Brauman – ancien président de MSF France. Le problème est que cette colonne – qui avait stoppé sa progression dès les premières frappes du 19 – a existé et a bien été détruite dans la nuit du 19 au 20 par des avions de l’USMC (AV-8B Harrier à priori). Les photos impressionnantes de ces véhicules calcinés (environ une trentaine, incluant des chars, MRLS, blindés, portes-chars) avaient été diffusées le lendemain.

BM-21 Grad de la colonne détruite après le déclenchement de l’Opération Harmattan (DR)

Char T-72 de la colonne détruite après le déclenchement de l’Opération Harmattan (DR)

Le postulat du « Grand mensonge » ne tient donc pas et on peut légitimement se poser des questions sur le sérieux de l’enquête menée par les auteurs tant ils ont omis – sciemment ou non – une partie des témoignages et faits. Plus embêtant, il semblerait qu’ils aient déjà établi la conclusion dès le départ (le mensonge d’état) et qu’ils n’aient enquêté que de dans ce sens en ne sélectionnant que les témoignages et sources d’informations appuyant leurs postulat en balayant les thèses contradictoires. Si le dossier du financement de la campagne présidentielle de Nicolas Sarkozy évoqué dans les autres pages a été traité de la même manière, on peut émettre des doutes quant à la crédibilité de cet ouvrage … Tout ceci ne remet bien évidemment pas en cause le fait que l’ancien Président français et son entourage ne sont pas très clairs dans cette affaire tout comme la stratégie de la France depuis quelques années, mais à un moment, il faudrait peut-être travailler un peu plus sérieusement et ne pas voir de complot partout …

About the Author

-

Leave a comment

XHTML: You can use these html tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>